[主持人]大家好，歡迎收看由長(zhǎng)沙晚報(bào)、0731房產(chǎn)網(wǎng)聯(lián)合為您打造的本期《0731樓市會(huì)客室》。
7月1日，長(zhǎng)沙至南京首次開(kāi)通高鐵，5小時(shí)16分的旅程，讓長(zhǎng)沙與南京之間的往來(lái)變得更加容易。同時(shí)，長(zhǎng)沙南至上海虹橋?qū)⑿略?對(duì)高鐵，用時(shí)比現(xiàn)有的從長(zhǎng)沙南發(fā)出的最快的D107次列車(chē)少3個(gè)小時(shí)。
高鐵從規(guī)劃到開(kāi)通，從一條到多條，長(zhǎng)沙隨著高鐵的發(fā)展不斷加快步伐，已顯現(xiàn)出將全國(guó)核心城市全部納入“5小時(shí)生活圈”的霸氣。
與此同時(shí)，地鐵二號(hào)線(xiàn)的施工如火如荼，作為長(zhǎng)沙市第一條開(kāi)通的地鐵線(xiàn)路，它直通長(zhǎng)沙南站，高鐵縮短城際距離，而地鐵則加速了城內(nèi)交通。
雙鐵時(shí)代，18平方公里高鐵新城的發(fā)展面臨怎樣的機(jī)遇與挑戰(zhàn)？更深層的思考是：這座新城的城市副中心定位，如何變成現(xiàn)實(shí)？搶先入駐，已拔得頭籌的地產(chǎn)企業(yè)，如何扮演好領(lǐng)頭羊角色？35萬(wàn)人口，怎樣與片區(qū)的商務(wù)、總部經(jīng)濟(jì)、住宅等規(guī)劃精準(zhǔn)對(duì)接？本次訪(fǎng)談，我們將圍繞這些問(wèn)題展開(kāi)探討。
湖南運(yùn)達(dá)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司總經(jīng)理助理 熊小青
湖南茂華置業(yè)有限公司副總經(jīng)理 徐伯庸
鑫天地產(chǎn)副總經(jīng)理 宋戈
興蘇廣場(chǎng)副總經(jīng)理 李勇
東城港副總經(jīng)理 周聰
喜盈門(mén)·范城銷(xiāo)售總監(jiān) 何鍇
嘉宇中央公寓營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理 楊延斌
萬(wàn)科環(huán)球村銷(xiāo)售負(fù)責(zé)人 劉張紅
[熊小青]高鐵的開(kāi)通，吸引了許多高鐵沿線(xiàn)城市的異地客在長(zhǎng)沙置業(yè)。品質(zhì)與高鐵等交通優(yōu)勢(shì)的疊加效應(yīng)，讓購(gòu)房者的置業(yè)目標(biāo)延伸得更遠(yuǎn)。高鐵的開(kāi)通不僅給區(qū)域帶來(lái)發(fā)展，也讓中部長(zhǎng)沙成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)十分重要的一極。信息、資源的多元集合讓區(qū)域內(nèi)的房地產(chǎn)架構(gòu)也悄然發(fā)生些變化，目前，在高鐵新城區(qū)域，集合了許多長(zhǎng)沙之最或唯一，比如說(shuō)長(zhǎng)沙最大規(guī)模的住宅小區(qū)、長(zhǎng)沙第一個(gè)電梯洋房、長(zhǎng)沙最頂級(jí)的國(guó)際五星級(jí)酒店、長(zhǎng)沙最具個(gè)性的城市綜合體等等這些長(zhǎng)沙之最或唯一都集合在高鐵新城區(qū)域�？梢韵胂螅诓痪玫膶�(lái)，這里必將成為長(zhǎng)沙的另一城市中心。
[宋戈]新和舊。高鐵新城是一個(gè)看上去挺新的片區(qū)，實(shí)際上，這個(gè)片區(qū)里面，京珠高速、機(jī)場(chǎng)高速、火車(chē)站等配套早就有了。這個(gè)片區(qū)有它很獨(dú)特的個(gè)性，因?yàn)楦哞F新城對(duì)整個(gè)長(zhǎng)沙的影響是全面的、整體的，實(shí)際上從位置上來(lái)看，從北到南，影響了芙蓉區(qū)、雨花區(qū)、天心區(qū)。
快和慢。過(guò)去，高鐵新城是發(fā)展比較快的一個(gè)片區(qū)�，F(xiàn)在由于各種各樣的原因，相對(duì)來(lái)講發(fā)展得比較慢。如果要加快我們高鐵新城的發(fā)展，一方面要政府部門(mén)重視，另一方面需要企業(yè)共同參與，群策群力。多方面的努力使得片區(qū)可以達(dá)到與之前定位所匹配的發(fā)展速度。
低調(diào)和張揚(yáng)。目前這個(gè)片區(qū)相對(duì)比較低調(diào)。其實(shí)片區(qū)放量很大，整個(gè)長(zhǎng)沙除了河西的部分片區(qū)以外，高鐵新城應(yīng)該是數(shù)一數(shù)二的大片區(qū)了，而且大的企業(yè)很多。但是，我認(rèn)為，五年之后，隨著高鐵的進(jìn)一步發(fā)展，滬昆高鐵的建成、通車(chē)，高鐵新城的作用會(huì)日益被長(zhǎng)沙人認(rèn)識(shí)到。我相信以后高鐵新城一定會(huì)以張揚(yáng)的姿態(tài)呈現(xiàn)在長(zhǎng)沙人的面前。
[徐伯庸]在過(guò)去的幾年里，政府資本、企業(yè)資本、民間資本形成了一個(gè)良性的閉合循環(huán)，高鐵新城正大步地向它城市副中心的地位邁進(jìn)。無(wú)論是高鐵經(jīng)濟(jì)還是空港經(jīng)濟(jì)或者地鐵經(jīng)濟(jì)、城鐵經(jīng)濟(jì)，高鐵新城以自身得天獨(dú)厚的復(fù)合交通條件承接了長(zhǎng)沙作為中部樞紐城市的諸多利好，對(duì)外是長(zhǎng)沙承接中國(guó)乃至世界優(yōu)勢(shì)資源的平臺(tái)和門(mén)戶(hù)，對(duì)內(nèi)則是長(zhǎng)沙通往全國(guó)各地的站臺(tái)和窗口。
但近幾年這個(gè)區(qū)域的眾多優(yōu)勢(shì)顯然被忽略了，我們對(duì)高鐵新城嚴(yán)重缺乏價(jià)值的挖掘、梳理和發(fā)現(xiàn)，而實(shí)際情況是，在城市生活配套如商務(wù)、辦公、購(gòu)物、休閑、教育配套等各方面，無(wú)論是完整性還是領(lǐng)先性，與其他區(qū)域相比，優(yōu)勢(shì)十分明顯，這個(gè)區(qū)域也集中了很多實(shí)力品牌開(kāi)發(fā)企業(yè)，開(kāi)發(fā)了一系列高端定位的項(xiàng)目，形成了高品質(zhì)住區(qū)組團(tuán)。過(guò)去幾年的這種忽略直接導(dǎo)致這個(gè)區(qū)域的價(jià)值被嚴(yán)重低估，讓人遺憾。希望借著近期高鐵、地鐵等的利好，高鐵新城能夠再次聚焦市場(chǎng)的目光，大家都來(lái)關(guān)注這個(gè)現(xiàn)在的價(jià)值洼地，未來(lái)具備無(wú)窮想象空間的新城中心。
[楊延斌]政府規(guī)劃中的高鐵新城雄踞長(zhǎng)沙市東南門(mén)戶(hù)，規(guī)劃為未來(lái)城市住宅、消費(fèi)、文化、娛樂(lè)、生態(tài)休閑中心。但是從當(dāng)前現(xiàn)實(shí)情況來(lái)看，我們開(kāi)發(fā)商及市民現(xiàn)在關(guān)注的只有交通優(yōu)勢(shì)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)優(yōu)勢(shì)，高鐵新城的未來(lái)核心優(yōu)勢(shì)如總部經(jīng)濟(jì)、會(huì)展經(jīng)濟(jì)都沒(méi)有被關(guān)注和發(fā)掘，沒(méi)有放到一個(gè)較高的戰(zhàn)略位置。
如果要加快發(fā)展，第一，要進(jìn)一步提升高鐵新城建設(shè)的戰(zhàn)略意義；第二，通過(guò)整體規(guī)劃提升高鐵新城的整體品質(zhì)；第三，要加快完善高鐵新城區(qū)域的交通路網(wǎng)，第四，要加快城市配套設(shè)施的建設(shè)；第五，要完善居民休閑設(shè)施，打造高鐵新城的瀏陽(yáng)河生態(tài)休閑中心；第六，完善高鐵新城區(qū)域的教育配套設(shè)施，如加快中小學(xué)的建設(shè)進(jìn)度；第七，引入品牌企業(yè)，為高鐵新城區(qū)域總部經(jīng)濟(jì)的建設(shè)打好基礎(chǔ)。
[李勇]我想說(shuō)幾個(gè)關(guān)鍵詞。第一個(gè)是國(guó)家戰(zhàn)略，前幾年中部崛起戰(zhàn)略的開(kāi)啟，這是一個(gè)國(guó)家戰(zhàn)略，包括現(xiàn)在的高鐵新城，所謂的泛珠三角，高鐵其實(shí)是這個(gè)具體的行動(dòng)綱領(lǐng)里面一個(gè)重要的支撐部分。
第二個(gè)關(guān)鍵詞，中三角。南有珠三角，北有長(zhǎng)三角。中部的話(huà)，武漢、合肥、長(zhǎng)沙，由若干城市群可以打造一個(gè)中三角的概念。而且高鐵已經(jīng)把這幾個(gè)城市完全無(wú)縫地聯(lián)結(jié)在一起。如果擴(kuò)大一點(diǎn)的話(huà)，包括江西、河南，就是整個(gè)的中部。
長(zhǎng)沙作為中三角里面重要的一極，高鐵新城可以作為中三角的一個(gè)所謂的示范區(qū)。因?yàn)檫@里是一個(gè)立體、無(wú)縫的交通網(wǎng)絡(luò)，上有航空，下有高鐵、輕軌，還有地鐵線(xiàn)。長(zhǎng)沙正在建設(shè)“兩型社會(huì)”，高鐵新城應(yīng)該是一個(gè)窗口，應(yīng)該是一個(gè)示范區(qū)。
[劉張紅]高鐵新城已經(jīng)不是概念，是一個(gè)活生生擺在長(zhǎng)沙人民眼前的新城。如果我來(lái)定義的話(huà)，很明確：這里是中國(guó)的高鐵樞紐中心，是長(zhǎng)沙的門(mén)戶(hù)！將來(lái)三條高鐵在這里交會(huì)，長(zhǎng)沙取代鄭州成為中國(guó)高鐵第一城指日可待。同時(shí)，這個(gè)片區(qū)發(fā)展很穩(wěn)定，潛力非常大，萬(wàn)科非�？春酶哞F新城的發(fā)展�，F(xiàn)在需要政府做好規(guī)劃和引導(dǎo)，將城市基礎(chǔ)配套設(shè)施做好。如果只是引進(jìn)開(kāi)發(fā)商一味地蓋房子，那只會(huì)導(dǎo)致房?jī)r(jià)的虛漲，成為更多人投機(jī)的工具。
長(zhǎng)沙的高鐵新城需要規(guī)避一些東西，京深高鐵沿線(xiàn)有許多城市都在開(kāi)發(fā)高鐵新城，定位大同小異，資源配置不合理。長(zhǎng)沙要充分利用三大高鐵匯聚的優(yōu)勢(shì)，對(duì)長(zhǎng)沙高鐵新城有非常清晰的規(guī)劃和定位，在各大城市競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展中脫穎而出。
[何鍇]高鐵新城，是城市門(mén)戶(hù)、交通樞紐。整個(gè)長(zhǎng)沙來(lái)說(shuō)，目前沒(méi)有哪個(gè)區(qū)域的優(yōu)勢(shì)有這么明顯。進(jìn)入長(zhǎng)沙的首站，就在高鐵新城板塊。喜盈門(mén)·范城上周公寓開(kāi)盤(pán)，有不少外省的以及市州的購(gòu)房者到這邊做投資。他們選擇這里，也是看中了區(qū)域的戰(zhàn)略位置。
長(zhǎng)沙目前的商圈，五一商圈是首屈一指，其他商圈也在發(fā)展，但是不完善。我們住宅發(fā)展這么多年，已經(jīng)形成了大量的需求，核心位置的土地有限，我們只能往邊遠(yuǎn)發(fā)展。居住人群進(jìn)來(lái)了其實(shí)有商務(wù)配套的需求。高鐵新城定位為城市副中心，大家共同努力，未來(lái)五年、十年，這里一定是長(zhǎng)沙最具有投資價(jià)值的一個(gè)片區(qū)，也會(huì)是發(fā)展最好的一個(gè)片區(qū)。
[周聰]未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)區(qū)域，將會(huì)由以前的傳統(tǒng)中心區(qū)，逐漸向城市外圍發(fā)展，長(zhǎng)沙東南方向是長(zhǎng)沙發(fā)展最為強(qiáng)勁的區(qū)域，交通、區(qū)位優(yōu)勢(shì)決定了高鐵新城的價(jià)值。根據(jù)規(guī)劃，高鐵新城定位為未來(lái)長(zhǎng)沙發(fā)展的主導(dǎo)區(qū)域，核心交通樞紐，城市發(fā)展的副中心。
如今，這里已經(jīng)建立起一個(gè)通達(dá)的城市路網(wǎng)，機(jī)場(chǎng)高速、京珠高速以及勞動(dòng)?xùn)|路延長(zhǎng)線(xiàn)等。高鐵、地鐵、公交、出租車(chē)、私家車(chē)，所有的交通設(shè)施非常方便。最后我認(rèn)為高鐵新城未來(lái)將成為長(zhǎng)沙城全新的CBD。
