| 地產(chǎn)專欄-名人 |
在200米的地標(biāo)建筑里俯瞰長(zhǎng)沙城南——專訪五江廣場(chǎng)總經(jīng)理 張立新 驅(qū)車沿著芙蓉路一路向南，在駛過地鐵一號(hào)線桂花坪站約2分鐘后，右拐進(jìn)入雀園路，一個(gè)簇新的建筑隨即映入眼簾，這就是我們本次行程的目的地——五江廣場(chǎng)營(yíng)招中心。 在營(yíng)招中心身后的這個(gè)工地里，將孕育出長(zhǎng)沙城南首個(gè)超高層建筑——200米的5A級(jí)寫字樓。 “在這里，可以俯瞰整個(gè)長(zhǎng)沙城南！”五江廣場(chǎng)總經(jīng)理張立新深情的說(shuō)道。 張立新，棄政從商，08年入行房地產(chǎn)，起始于成本管控，帶過物業(yè)，管過工程，干過營(yíng)銷，“玩”過招商，做過金融。 在挑剔的客戶、嚴(yán)格的限購(gòu)、激烈的競(jìng)爭(zhēng)等多重壓力下，2019年，張立新操盤的書香苑仍取得了住宅三開三磐的驕人成績(jī)。進(jìn)入2020年，他又被委以“打造長(zhǎng)沙城南商業(yè)地標(biāo)”的重任，開始了“五江廣場(chǎng)”的開荒征程。 在員工眼中，這位非科班出身“地產(chǎn)人”，眼光灼灼，知人善任，極具人格魅力。用員工的俏皮話來(lái)說(shuō)，就是“主角光環(huán)”加身。 初見張總，第一印象就是中正平和。我們從年初的“疫情”，聊到了上半年的長(zhǎng)沙樓市、聊到了地鐵3/5號(hào)線、聊到了立志成為長(zhǎng)沙商業(yè)“地標(biāo)”的五江廣場(chǎng)…… 謙和的笑容，平緩的語(yǔ)氣，讓本次采訪進(jìn)行的格外順暢。 “做人簡(jiǎn)單，做事勤奮；敏而好學(xué)，厚積薄發(fā)”是對(duì)張總的最佳注解。 不要期待所謂的“報(bào)復(fù)性消費(fèi)” 聊上半年的長(zhǎng)沙樓市，必然繞不開“疫情”這個(gè)話題�！昂榉濉彪m過，但是“新冠”的惡性影響仍在發(fā)酵，各行各業(yè)的“災(zāi)后重建”舉步維艱。 “不止2020年，對(duì)于樓市而言，‘疫情’的利空影響可能將持續(xù)到2021年，甚至更久遠(yuǎn)。”張總不急不緩地說(shuō)道，“因?yàn)椤咔椤绊懙氖钦麄�(gè)經(jīng)濟(jì)大環(huán)境，樓市作為大環(huán)境中的一環(huán)，不可能‘孤軍逆襲’的！” 跳出樓市看樓市，這是張總回顧上半年長(zhǎng)沙房地產(chǎn)的一個(gè)重要角度。 “在經(jīng)濟(jì)受挫的大環(huán)境下，出現(xiàn)‘報(bào)復(fù)性消費(fèi)’是不現(xiàn)實(shí)的。不僅是樓市，其他各行各業(yè)的業(yè)績(jī)能恢復(fù)到疫情之前的80%，就很好了。” 前段時(shí)間，各個(gè)媒體上“XX行業(yè)現(xiàn)報(bào)復(fù)性消費(fèi)”的新聞?lì)l現(xiàn)。 “據(jù)我了解，包括房地產(chǎn)在內(nèi)，很多制造、貿(mào)易等企業(yè)的薪資水平只有疫情前的50-80%，甚至有些是按‘完成多少業(yè)績(jī)發(fā)多少工資’的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。” “疫情挫傷經(jīng)濟(jì)，從而影響個(gè)人收入，‘開源節(jié)流’成為常態(tài)。在這樣的前提下，哪里還有能力進(jìn)行所謂的‘報(bào)復(fù)性消費(fèi)’。”張總結(jié)合自身經(jīng)驗(yàn)和地產(chǎn)圈實(shí)際情況，提出了這樣一個(gè)觀點(diǎn)。 地鐵是當(dāng)下選房及拿地的硬指標(biāo) 在不利的大環(huán)境之下，長(zhǎng)沙有著自己的“小確幸”。 6月底，長(zhǎng)沙地鐵3、5號(hào)線同步開通，它們與已開通的地鐵1、2、4號(hào)線一起，構(gòu)成了長(zhǎng)沙地鐵的“米”字網(wǎng)絡(luò)，“長(zhǎng)沙半小時(shí)生活圈”正式形成。 聊起地鐵3、5號(hào)線的開通，張總明言這對(duì)樓市來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)巨大的利好。 “對(duì)于購(gòu)房者而言，選房是有幾個(gè)硬性指標(biāo)的。”張總娓娓道來(lái)，“包括學(xué)校教育、生活設(shè)施、交通出行等等，地鐵正是‘交通出行’中極其重要的一環(huán)�！� 由于私家車數(shù)量日益增多，上下班期間，路面交通擁堵不堪成為了常態(tài)。地鐵出行則避開了這一短板。按時(shí)上車，準(zhǔn)時(shí)下車，對(duì)于個(gè)人出行來(lái)說(shuō)，時(shí)間可控。 “在時(shí)間可控之后，購(gòu)房者對(duì)‘生活半徑’的考量就會(huì)隨之增大�！游骶蛹�，河?xùn)|上班’，也成為可選項(xiàng)�！睆埧傄灰涣信e著地鐵帶來(lái)的改變。 填補(bǔ)城南商業(yè)空白 “就像購(gòu)房者選房一樣，如今‘地鐵’也是房企拿地的硬指標(biāo)之一�！� 也正是因?yàn)檫@樣的拿地考量，五江廣場(chǎng)擇址在了地鐵一號(hào)線旁。 “我們將以‘TOD模式’對(duì)五江廣場(chǎng)進(jìn)行開發(fā)�！鲂�-消費(fèi)-返程’均由地鐵接駁。地鐵出入口對(duì)接地下商業(yè)街區(qū)，地下街區(qū)又能直通地面商業(yè)。” 長(zhǎng)沙地鐵的“米”字網(wǎng)絡(luò)雖已成型，但在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)中“重住輕商”，商業(yè)的開發(fā)可謂才剛剛起步。除了司門口、五一廣場(chǎng)、解放西路、侯家塘、橘子洲、岳麓山等傳統(tǒng)的商圈、景點(diǎn)之外，其他的商業(yè)模式大都是空白的。 其中一線大城市常見的“地鐵上蓋物業(yè)”、“TOD物業(yè)”就屈指可數(shù)。五江廣場(chǎng)的出現(xiàn)不僅為這種商業(yè)模式“添磚加瓦”，對(duì)于長(zhǎng)沙城南而言，更是填補(bǔ)一項(xiàng)空白。 五江廣場(chǎng)整體的建筑規(guī)模有62萬(wàn)方，它由1棟寫字樓、1個(gè)廣場(chǎng)、2棟五江總部基地、3棟公寓以及地上地下商業(yè)區(qū)等部分組成。產(chǎn)品涵蓋購(gòu)物中心、甲級(jí)寫字樓、五星酒店、奢華公寓、總部基地、智能停車場(chǎng)、市民文化廣場(chǎng)。 “五江廣場(chǎng)的開發(fā)方向主要是圍繞消費(fèi)者的需求展開。” 在這里，有世界級(jí)美食、有空中婚慶公園、有兒童樂園、有巨幕電影院、有城市級(jí)購(gòu)物中心……用張總的話來(lái)說(shuō)，五江廣場(chǎng)集“主題+場(chǎng)景+體驗(yàn)+社交+文化+科技”于一體，消費(fèi)者在這里將有不同以往的“五感”體驗(yàn)。 在200米的地標(biāo)建筑里俯瞰長(zhǎng)沙城南 如果說(shuō)“TOD物業(yè)”是五江廣場(chǎng)拿下城南“地標(biāo)”桂冠的“葵花寶典”，那么高達(dá)200米的5A級(jí)寫字樓，必將成為其當(dāng)之無(wú)愧的“尚方寶劍”。 “在這里，可以俯瞰整個(gè)長(zhǎng)沙城南！”不僅是一句登高遠(yuǎn)眺的慨嘆，更是“危樓高百尺，手可摘星辰”的傲人之志。 由于機(jī)場(chǎng)的原因，長(zhǎng)沙城南的建筑都有限高要求。時(shí)間一長(zhǎng)，城南的建筑高度就憑空“矮了一頭”。 沒有獨(dú)樹一幟的城市天際線，區(qū)域形象如何“立”？ 機(jī)場(chǎng)搬遷后，五江廣場(chǎng)成為了首批解除限高的項(xiàng)目。200米的超高寫字樓，將在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間里為五江廣場(chǎng)帶來(lái)話題性與關(guān)注度，這為打造“地標(biāo)”奠定了一個(gè)扎實(shí)的基礎(chǔ)。 第一個(gè)吃螃蟹的，得到了滿腹的美味；而第一個(gè)建摩天大樓的，摘得“地標(biāo)”的稱謂，實(shí)至名歸。 當(dāng)將來(lái)有一天，“去五江廣場(chǎng)”在長(zhǎng)沙人的概念里等同于“去司門口”時(shí)，那張總的目標(biāo)可算是圓滿達(dá)成了。 ●文/本刊記者_(dá)李文琛 |